鋰電池電動車價(jià)格過高皆因鋰電池。

目前鋰電池電動自行車的價(jià)格普遍比鉛酸電動車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費(fèi)者的認(rèn)可。鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場銷量增大，鋰電池電動自行車的價(jià)格就會下降。

鋰電池充電時(shí)間過長會適得其反。

鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，如果鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。也無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險(xiǎn)邊緣。這也是我們反對長時(shí)間充電的另一個(gè)理由。

此外在某些電動車上，充電超過一定時(shí)間后，如果不取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)，這顯然對電池的壽命是不利的。所以在購買鋰電池電動車后，要咨詢企業(yè)或者經(jīng)銷商，做好鋰電池維護(hù)工作。

鋰電池相比鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的能力差得多，對于目前大功率車來說不能有效采用鋰電的原因就在此，導(dǎo)致耐用性下降。

此外，鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜，剎車時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。起火的原因是碰撞、短路導(dǎo)致鋰離子析出，與空氣接觸會發(fā)生起火、燃燒。另外，鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。